Study on the Bending Performance of Precast Beams with Ultra-High Performance Concrete Joints under Sulfate Erosion
In order to study the mechanical properties of ultra-high performance concrete joint precast beams immersed in 5% sulfate for different time periods, five ultra-high performance concrete precast beams were designed and fabricated. The effects of immersing sulfate solution for different time periods (0 Day, 30 Days, 60 Days, 180 Days, 390 Days) on the flexural properties of precast beams were investigated by flexural performance tests. The experimental results show that: after immersed precast beams and unimmersed bending damage form is similar, cracks have appeared from the support to the compression zone to carry out the tendency, with the increase of the sulfate immersion time, the maximum width of cracks in the damage state shows first decrease and then increase, with the sulfate immersion time of the span increase, the test beams cracks to carry out more quickly, and the early cracks to increase the change is more obvious. Its overall stiffness increases and then decreases, the test beams are in line with the flat cross-section assumption, after the establishment of the concrete constitutive model, its compressive (tensile) stress-strain curve in the range of corrosion time 0~60 d shows a rising trend, and after that there is an overall downward trend, and the longer the erosion time decreases the degree of decreasing is more and more, and the rate of decreasing increases exponentially. ABAQUS finite element numerical simulation results are in good agreement with test results.
Ultra-High Performance Concrete
装配式预制混凝土结构体系受到普遍地关注,在日本及欧美已被广泛地推广使用,其中预制装配式混凝土结构依靠节点及拼缝将预制构件连接成为整体
硫酸盐广泛存在于海水、污水以及盐碱地区,硫酸盐的侵蚀是影响混凝土耐久性的重要环境因素,随着由表及里的逐步侵蚀,表观的侵蚀会促进形成的新式的一种循环,外部侵蚀环境同样会发挥耦合作用
C30混凝土通过厂商购买,采用的水泥为P.O.42.5,烧失量3.68%,比表面积373 m2/kg,3D抗压强度27.2 MPa;矿粉为粒化高炉矿粉S95,密度2.9 g/cm3,烧失量0.5%,比表面积417 m2/kg;粉煤灰密度2.28 g/cm3烧失量1.14%,骨料采用中砂以及碎石,使用骨料属性如
UHPC采用水泥P.O.52.5,烧失量2.43%,比表面积355 m2/kg,3D抗压强度36 MPa,28D抗压强度61.2 Mpa;硅灰采用厂家提供微硅灰,氯离子含量0.005%,含水率0.78%,烧失量1.96%;采用粗砂和细砂;钢纤维采用0.22 mm直径镀铜平直钢纤维,长径比70,抗拉强度2480 Mpa;消泡剂采用聚二甲基硅氧烷消泡剂;减水剂采用聚羧酸高性能减水剂,氯离子含量0.05%,总碱量0.40%,含水率0.2%,减水率33%。
性能 |
C30 |
UHPC |
||
粗骨料 |
细骨料 |
细骨料 |
||
类型 |
碎石 |
中砂 |
粗砂 |
细砂 |
最大尺寸(mm) |
25 |
3 |
0.825 |
0.425 |
氯离子含量(%) |
0.005 |
0.003 |
0.0025 |
0.0042 |
制备时将灰料及外加剂加入拌合3 min,加入石英砂再进行拌合3 min,之后加入水拌合7 min,其中灰料和砂料要注意倒置时最好两人进行操作,并且前期缓慢倒置,避免其过快导致从搅拌机进料口另一侧扬出去粉料,加入钢纤维时需要开机器使用筛网进行边筛边倒,进行拌合3 min
混合物名称 |
水泥 |
硅灰 |
粉煤灰 |
石英砂 |
减水剂 |
水 |
钢纤维 |
消泡剂 |
UHPC (kg/m3) |
740 |
100 |
210 |
999 |
11 |
210 |
147 |
2 |
本文试验根据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
试验梁 |
侵蚀时间/天 |
L0 |
0 |
L1 |
30 |
L2 |
60 |
L6 |
180 |
L13 |
380 |
本次试验的混凝土现浇的C30混凝土留有100 × 100 × 100 mm立方体试块,后浇UHPC段也留有150 × 150 × 150 mm立方体试块,后期进行硫酸盐浸泡后进行抗压实验得到相关混凝土的实验数据见
试样 |
屈服荷载/kN |
屈服强度fy/MPa |
破坏荷载/kN |
破坏强度fu/MPa |
弹性模量Es/MPa |
HRB300A8 |
18.2 |
362.7 |
23.2 |
461.55 |
2.11 |
HRB300A6 |
20.5 |
725.5 |
22.8 |
826.29 |
2.21 |
HRB400D16 |
68.8 |
342.35 |
108.3 |
538.64 |
2.13 |
本次试验采用三分点静力加载,试验采用液压加载系统对试件施加荷载,千斤顶施加外荷由50T拉压传感器测定,荷载布置方式应与设计相符合,为使试验的内力图与设计的内力图相一致,采用等效荷载原则,在千斤顶和试件梁之间加设钢梁(刚度足够大)作为荷载分配梁,通过分配梁将千斤顶的力传递到试验梁上,挠度变形设置了5个测点,采用量程30 mm/50 mm的位移传感器测定,分别布置在梁两端支座上方(用以监测支座沉降)、梁跨中和分配梁加载点。挠度变形和应变数据通过静态应变采集仪DH3816N采集。试验梁应变片及位移计布置见
首先对试件进行5 kN预加载,查看应变采集仪是否数据正常。正式加载采用分级加载,每级荷载增量为20%的计算开裂荷载。第一级荷载值包括试件梁和分配梁自重,不足部分用外加荷载补足;在荷载即将达到开裂荷载时,每级荷载增量减小为5%的计算开裂荷载;混凝土开裂后,每级荷载增量按10%的计算破坏荷载值进行加载,荷载即将到承载能力极限状态时,每级荷载增量小于5%的计算破坏荷载。
在硫酸盐自然浸泡试验过程中,由于试验仅仅受到硫酸盐单因素的侵蚀作用,所以试件表面变化情况在浸泡前期不是很明显。
(1) L0:荷载加载到33 kN,裂缝开始出现;荷载加载到42 kN时,两侧区域开始出现裂缝;荷载加载到72 kN,裂缝发展到D12,荷载加载到87 kN,裂缝宽度扩展不明显。荷载加载到117 kN,在111 kN时试验梁出现脆响,先前裂缝继续发展,加载到182 kN时,受压区出现横向裂缝;破坏后荷载降到148 kN,混凝土受压区压碎,裂缝图如
(2) L1:荷载加载到39 kN,E18、E24出现极小裂缝发展到D18。荷载加载到54 kN时,E18、E24裂缝开始扩大,荷载加载到84 kN,未出现新裂缝。荷载加载到114 kN,E29延伸到B28;荷载加载到140 kN,清晰听到裂开的响声,同时先前裂缝继续开展,荷载加载到165 kN,裂缝数量不变,但宽度都有所增加,跨中裂缝E18出现分叉;加载到173 kN时,加载过程可听到清脆响声;破坏后荷载降到148 kN,A14、A15左支座区域混凝土压碎,裂缝图如
(3) L2:荷载加载到54 kN,此时梁跨中底侧首先出现细微裂缝E12、E17、E24;荷载加载到54 kN时,先前三条裂缝继续发展,荷载加载到84 kN,裂缝宽度扩展不明显。荷载加载到114 kN,跨中主裂缝数量基本稳定,此时多个裂缝发展重合,E17出现新裂缝,其他裂缝延伸不明显,荷载加载到140 kN,C8分裂到B10,荷载加载到170 kN,此时纵向受拉钢筋应变达到屈服应变,此后,荷载加载缓慢,裂缝宽度迅速增大,跨中挠度迅速增大。加载到180 kN时,混凝土出现被压碎掉落声,荷载降到145 kN,A15-A20混凝土压碎,裂缝图如
(4) L6:荷载加载到43 kN,出现两条极小裂缝E14、E21;荷载加载到58 kN,出现三条新裂缝,先前E14裂缝继续开展到D14;荷载加载到88 kN,E18分叉出一个新裂缝;荷载加载到103 kN,出现四条新裂缝,斜截面出现裂缝,E6底部出现细小裂缝;荷载加载到118 kN,出现两条新裂缝;荷载加载到133 kN,钢筋屈服,出现四个新裂缝;荷载加载到163 kN,到达极限荷载,荷载下降到132 kN,A12-A17混凝土压碎,裂缝图如
(5) L13:荷载加载到31 kN,此时梁跨中底侧首先出现细微裂缝E15,E18,E22;荷载加载到47 kN时,E12、E13分裂到D12、D13中间;荷载加载到77 kN,E7出现裂缝到D7;荷载加载到122 kN,钢筋屈服,荷载加载到164 kN,混凝土出现被压碎掉落声,裂缝图如
图4. 试件破坏形态
以试验梁在当前荷载下所对应的最大裂缝宽度进行研究,由
如
试件编号 |
试验梁开裂 |
钢筋屈服 |
极限状态 |
试验梁破坏 |
||||
/kN |
/mm |
/kN |
/mm |
/kN |
/mm |
/kN |
/mm |
|
L0 |
33 |
0.887 |
157 |
5.942 |
182 |
16.13 |
148 |
22.794 |
L1 |
39 |
1.413 |
144 |
6.125 |
173 |
18.957 |
148 |
24.673 |
L2 |
54 |
1.144 |
150 |
4.443 |
180 |
15.519 |
145 |
19.713 |
L6 |
43 |
1.588 |
133 |
5.447 |
163 |
14.57 |
129 |
18.182 |
L13 |
31 |
1.01 |
137 |
5.686 |
164 |
21.6 |
127 |
25.34 |
通过对
为了验证UHPC预制梁混凝土应变沿截面高度的变化是否符合平截面假定,跨中沿梁高等间距粘贴了5个混凝土应变片,以量测不同荷载作用下各测点混凝土应变沿梁高的分布规律。典型试件的混凝土应变发展曲线如
由
图7. 梁的跨中截面应变曲线
模型采用ABAQUS建模分析5个试件的试验情况,C30混凝土和UHPC选取C3D8R三维实体单元,钢筋选用T3D2桁架单元。混凝土采用塑性损伤模型,钢筋采用理想弹塑性模型,钢筋骨架内置于梁内,模拟钢筋与混凝土之间的滑移。为提高计算精度,UHPC现浇段网格划分小于预制部分,混凝土和UHPC采用C3D8R三维实体单元,该单元每个节点有三个自由度,具有塑性变形和蠕变特性,可以形象描述混凝土带裂缝工作性质;钢筋采用T3D2桁架单元,对几何规整的混凝土采用结构化划分网格方法以形成较为规整的四边形网格。对网格收敛性进行验证后,取混凝土网格尺寸为20 mm。UHPC网格尺寸为10 mm,钢筋网格为15 mm。
钢筋采用embedded功能嵌入混凝土梁当中,模拟钢筋与混凝土之间的滑移。混凝土梁与加载板以及支座与混凝土梁之间采用tie连接;对支座采用简支梁边界约束;为提高计算的收敛性,模型通过加载板设置指定位移进行加载,同时采用coupling连接控制加载板与支座的位移。有限元模型见
由
图9. 钢筋应力云图
由
图10. 混凝土应力云图
通过对5根试验梁的试验过程以及试验结果进行分析和对比,得出以下结论:
2) 在破坏状态下,最大裂缝宽度呈现一种先降低后增加的发展趋势;随着后期硫酸盐侵蚀时间的大跨度增大,试验梁裂缝开展的更为迅速,且前期裂缝增大变化更为明显。
3) 试验梁在硫酸盐浸泡短期对其整体刚度是提高的,但长期浸泡会使其整体刚度下降。
4) 试验梁均经历了混凝土开裂、受拉钢筋屈服及受压混凝土被压碎三个过程,表现出适筋梁的破坏特征;并且现浇梁和预制梁的应变沿截面高度的分布规律基本满足平截面假定。
5) 经过ABAQUS建模分析得出采用混凝土塑性损伤模型,除L6UHPC段出现变形外其余与试验数据基本一致。
*通讯作者。