激光陀螺仪，发展于20世纪60年代，是指利用激光光束的光程差测量物体角位移的装置。在一个三角形环状激光器中放置激光发生器，产生激光在三角形三个顶端放置反射镜形成闭合光路，使分光镜将一束激光分为正反两向传播的两束激光。当物体(激光器)没有角位移时，两束激光没有光程差，它们会聚在一起时不相干涉。如果物体移动产生角位移，两束激光相遇时就会产生干涉，利用光的干涉条纹测出物体的角位移，以此计算出物体的角速度，从而完成机械式陀螺同样的任务(见图1)。激光陀螺，具有重量轻、尺寸小、精度高、可靠性好、动态范围大、响应时间短、耐冲击和振动、工作寿命和存放时间长等特点，可用于提供实时航向、速度、高度、姿态等空间位置信息，可视为惯性导航系统这顶皇冠上的“明珠”。目前，激光陀螺最高零偏稳定性可达1.5 × 10⁻⁴(˚)/h [ 2 ]，广泛用于国防、航空航天及其他高端导航战略应用领域。

图1. 激光陀螺仪及内部构造

2019年全球激光陀螺仪市场规模约为18亿美元，我国激光陀螺仪受军工、航空等产业的发展影响，2019年市场规模达到55亿元。目前，全球只有美国、法国、俄罗斯、日本及中国等少数国家可以进行研制量产激光陀螺仪。该领域的相关研制单位有美国Draper实验室、霍尼韦尔公司、诺格公司、斯佩里公司、基尔福特公司等，法国萨基姆公司、Sextant公司等，俄罗斯的Polyus研究所、电子光学公司，日本的国家宇航实验室、宇宙开发事业团、航空电子工业有限公司等。美国现役主流战机包括F-22和F-35等，基本采用激光陀螺仪。

我国国防科技大学教授、中国工程院院士高伯龙是中国激光陀螺奠基人。国内激光陀螺经过多年的积累，已有北京航空航天大学、哈尔滨工程大学、中航工业西安飞行自动控制研究所(618所)、航天33所、航天16所、航天13所、中船707所等单位开展相关研制工作 [ 3 ]。

我国从事激光陀螺研制生产的企业有北京航天时代激光导航技术有限责任公司、华惯科技有限公司、西安北方捷瑞光电科技有限公司、北京中科科美科技股份有限公司等。

光纤陀螺仪即光纤角速度传感器，发展于20世纪80年代，是继激光陀螺之后的第二代光学陀螺。光纤陀螺的工作原理也是基于萨格纳克(Sagnac)效应。光纤陀螺仪的成本比激光陀螺仪的低，适合产业化进行批量生产。

光纤陀螺仪目前是惯性技术研究领域的主流陀螺仪。目前，全球研制和生产光纤陀螺仪的美国和法国属于第一梯队，日本和俄罗斯属于第二梯队，我国处于第三梯队。具体相关单位有美国的斯坦福大学、麻省理工大学、Draper实验室、霍尼韦尔公司、诺格公司、KVH Industries等，法国萨基姆公司、iXblue公司等，日本三菱精密公司，俄罗斯Optolink公司和Fizoptika公司，意大利Civitanavi系统公司等。光纤陀螺的零偏稳定性最高可达0.00003 (˚)/h [ 4 ]，在性能和成本优势方面已经超过环形激光陀螺仪，在不少军事和商业应用领域极具竞争力。随着国际上光纤陀螺的精度不断提高，中低精度陀螺仪已经完成了产品化，部分高精度陀螺仪开始在军方进行装备调试，应用领域也越来越广泛。美国新研飞机和改进改型飞机大多采用光纤陀螺仪导航系统 [ 5 ]。

我国光纤陀螺的研究起步较晚，清华、北大、北航、北理、北交大、浙大、航天科工集团、航天科技集团等单位相继开展了光纤陀螺的研究。国内的中低精度的光纤陀螺的部分技术水平与国际上技术水平相当，且已经达到了应用于惯导系统的要求。由于卫星对惯性仪器要求其具有长寿命和高可靠性，光纤陀螺仪优势越发凸显，且我国光纤陀螺正逐渐由实验室样机步入产业化应用阶段。国内外高精度陀螺均属于朝阳产业，技术逐渐成熟，应用范围越来越广泛。2017年北京航空航天大学研制的高精度光子晶体光纤陀螺成功实现了在中国首艘货运飞船“天舟一号”上搭载飞行，是国际上空间领域首次应用光子晶体光纤陀螺(见图2)。

图2. 天舟一号所搭载的光纤陀螺

我国从事光纤陀螺研制生产的企业有北京理工导航控制科技有限公司、中航捷锐(北京)光电技术有限公司、北京航天时代光电科技有限公司、北京中星寰宇科技有限责任公司、武汉长盈通光电技术股份有限公司、锐光信通科技有限公司、湖北三江航天红峰控制有限公司、广州奥鑫通讯设备有限公司、株洲菲斯罗克光电技术有限公司、重庆鹰谷光电股份有限公司等。其中株洲菲斯罗克光电技术有限公司2016年总投资约4亿元，定制了5万多平方米厂房，中国最大光纤陀螺项目进驻中国动力谷自主创新园，预计2025年年产值将超过5亿元。重庆鹰谷光电股份有限公司2019年与重庆涪陵新城区管委会、北京航空航天大学签署投资协议，总投资5亿元建设光纤陀螺及光纤传感器核心器件生产项目，预计2021年底达产，年产值约20亿元。

通过对常见的液浮陀螺仪、静电陀螺仪、动力调谐陀螺仪、激光陀螺仪、光纤陀螺仪、MEMS陀螺仪的精度和成本对比(详见表1)，总结分析其各自未来发展趋势。

表1. 常见陀螺仪精度和成本情况

机械陀螺仪领域，目前我国主流舰艇惯导系统依然为液浮陀螺仪，随着我国激光陀螺仪惯导系统技术的成熟，未来我国主要新型舰艇装备将和美国海军一致，逐渐更换为激光陀螺仪；静电陀螺仪经过几十年的发展，技术上已经十分成熟，在高精度领域有着不可替代的地位，未来将在保证精度的基础上尽可能地降低成本，扩大应用范围 [ 1 ]；动力调谐陀螺仪的精度区间由于被光纤陀螺仪全部覆盖，动力调谐陀螺仪基本被光纤陀螺仪取代。

光学陀螺仪领域，激光陀螺仪将逐渐向高精度、高可靠性、体积小、低成本、结构牢靠等方向发展，未来激光陀螺仪行业发展前景较好；光纤陀螺具有其精度较高和成本较低的优势，因此在未来能够获得良好发展 [ 9 ]。光纤陀螺仪近些年是国内军用导航设备的主力传感器，占据了绝大部分的市场份额。另外，由于光纤陀螺仪及光纤惯导系统的性价比较高，在中高端无人机的飞行控制、高铁振动传感及铁路轨道检测、航空/陆上移动测绘、无人驾驶汽车等民用领域也有广泛应用，光纤陀螺有望基本替代传统机械陀螺。未来激光陀螺仪和光纤陀螺仪在我国军用飞机市场前景广阔。

MEMS陀螺仪目前虽然精度低，但低廉的价格使其在未来几年内应用范围将更加广泛，将有很大可能在精度要求较低的中低端市场和短时领域完全取代光纤陀螺仪。现今人工智能、自主导航等新兴产业的发展给MEMS陀螺带来了机遇 [ 5 ]，同时MEMS陀螺仪势必向着高精度、微型化、高集成度、适应性强、低成本等方向发展 [ 5 ]。

下一代陀螺仪有原子陀螺和半球谐振陀螺。

原子陀螺被称为机械陀螺、光学陀螺、MEMS陀螺后的第四代陀螺 [ 9 ]。目前则仍处于实验室阶段，根据工作原理可以大致分为基于原子干涉的冷原子陀螺和基于原子自旋的核磁共振陀螺 [ 5 ]。基于原子干涉的冷原子陀螺最大优点是精度高，理论上能够超过静电陀螺，国内主要研制单位有清华大学、中科院武汉物数所、中船717所和北京航天控制仪器研究所等；基于原子自旋的核磁共振陀螺最大优点在于有望能够在MEMS的体积下实现激光陀螺的精度，国内主要研制单位有北京航天控制仪器研究所、航天33所、航空618所、北京航空航天大学和国防科技大学等 [ 10 ]。

半球谐振陀螺是一种利用半球壳径向振动产生的驻波沿环向的偏转来敏感旋转运动的一种振动陀螺，拥有高精度、高过载等优势，寿命长达15年，极其适合在太空中使用。半球谐振陀螺是目前国际上非常有前景的一种创新的、颠覆性的高精度陀螺仪，未来高性能应用领域它将挑战激光陀螺仪和光纤陀螺仪的地位 [ 11 ]，甚至重构整个陀螺仪技术的蓝图 [ 5 ]。美国却是第一个研制半球谐振陀螺仪的国家，代表着世界上的最高水平，我国中电科26所和上海航天控制技术研究所开展相关研制工作 [ 12 ]。