Transmission and Distribution Engineering and Technology
输配电工程与技术
, 2013, 2, 102-105
http://dx.doi.org/10.12677/tdet.2013.24018
Published Online December 2013 (//www.abtbus.com/journal/tdet.html)
Intelligent Integrated Power System from
a Point of View and Suggestions
Chenxi Zhang, Dezhi Wang
Wuwei Power Supply Company, Wuwei
Email: wdz8605800@sina.com;
Received: Sep. 29
th, 2013; revised: Sep. 30th, 2013; accepted: Oct. 8th, 2013
Copyright © 2013 Dezhi Wang. This is an open access article di
stributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unre-
stricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
Abstract:
Intelligent integ rated power system can effectively achieve the integr ation of the operation of network com-
munication, monitoring, system integration and other details. This article proposes AC and DC power solutions for sub-
station integration through introducing the AC-DC integrated power system of station power supply, and discusses the
understanding of and sugg estion for the integrated power by combining with the practical application.
Keywords:
Station Power Supply; Intelligent; Integrated Power System
智能一体化电源系统
一点认识和建议
张晨曦，王德志
武威供电公司，武威
Email: wdz8605800@sina.com
收稿日期：
2013
年9月
29 日；修回日期：
2013
年9月
30 日；录用日期：
2013
年
10
月8日
摘
要：智能一体化的电源系统，能够有效的实现网络通信、监控、系统联动等细节一体化的运作。通过介绍
站用电源交直流一体化系统，提出变电站站用交直流一体化电源的解决方案，结合实际应用，论述了一体化电
源的认识和建议。
关键词：
站用电源；智能；一体化电源系统
1.
引言
智能变电站一体化电源借鉴了直流、交流一体化
不间断电源系统的核心思想，解决了以往比较松散的
交流电、直流电源操作电源部分。因传统变电站站用
电源各主要元器件分散设计，组屏后不同厂家五花八
门，后台集中监控与各个厂家进行沟通交流，分析协
议获取数据，专业维护极不方便，随着国网智能化的
大力发展，迫切需要一个统一的智能一体化电源系
统。
2.
传统站用电源现状分析
传统变电站站用电源分为交流系统、直流系统、
UPS
、通信电源系统等，各子系统采用分散设计，独
立组屏，设备由不同的供应商生产、安装、调试，供
电系统也分配不同的专业人员进行管理。这种模式存
在的主要问题：
1)
站用电源自动化程度不高。由不同厂家供应商
提供的各子系统通信规约一般不兼容，难以实现网络
化管理。
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智能一体化电源系统一点认识和建议
2)
经济性较差。站用电源资源不能综合考虑，使
一次投资显著增加。
3)
安装、服务协调较难。各个供应商由于利益的
差异使安装、服务协调困难，远不如站用交直流电源
一体化的“交钥匙工程”模式顺畅。
4)
运行维护不方便。交流与直流系统由变电人员
进行运行维护，
UPS 由自动化人员进行维护，通信电
源由通信人员维护，人力资源不能总体调配，通信电
源、
UPS 等也没有纳入变电严格的巡检范围，可靠性
得不到保障。
3.
变电站交直流一体化电源的解决方案
变电站站用交直流一体化电源系统是使用系统
技术，针对变电站站用交流、直流、逆变、通信电源
整体，根据实际问题、发展现状提出解决方案的站用
电源系统。下面以已运行的站用电源交直流一体化系
统说明其以系统技术研究站用电源的思想方法。典型
方案
(
以
110 kV
变电站为例
)[1]。
110 kV
及以上变电站宜按双重化配置方案，如下
图
1。
方案解析：
1)
容量设计：全站配置两组蓄电池和充电机，一
般的
110 kV电站容量可按 300 AH/组设计，220 kV电
站
500 AH/组。
传统的站用电源配置方案中，通常一个
110 kV
电站配置两组
300 AH
蓄电池和两组充电机供变电运
行负荷，通信设备由另两组独立的蓄电池
(300 AH/48
V)
和充电机供电，一些 UPS也带有自己的蓄电池。但
通过对变电站站用负荷的统计分析，我们得出：不是
重要的通信枢纽站，没必要采用独立通信电源。一个
普通的
110 kV
电站正常直流负荷约为8 A左右，通信
设备主要是一台光端机，功率
1
千瓦，折算为 110 V
约
9 A，正常供电，一台 60 A充电机已经完全满足全
站运行要求，按双重化配置两台已经非常可靠。在全
站失压事故下，事故照明、
UPS 等交流负荷切换为蓄
电池供电，这部分负荷设计容量在
30 A(110 V)
左右，
即使全站事故照明一起开，也可以满足重要负荷超过
10
小时的事故供电。另外，在一体化监控的智能平台
上，我们可以对站用电源进行程序化控制，事故情况
下，按预设轮次对负荷进行减载，保证事故供电最大
利用率
[2]
。
2)
通信电源解决方案：通信设备直接采用 220 V
或
110 V
电源模块，通信电源从两组直流母线直接拉
两路专用馈线至通信机柜，并在通信柜进行两路电源
Figure 1. 110 kV and above substations to typical configuration diagram of DC integrated power supply
图
1. 110 kV及以上变电站交直流一体化电源典型配置图
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智能一体化电源系统一点认识和建议
自动切换。
目前通信设备一般采用
48 V
电源，所以在一些
直流一体供电方案中，采用了用
DC/DC
模块变换成
48 V
供通信设备使用，但这种方案存在不足：
1)
技术上存在弱点。如果通信机房有多台通信设
备，各通信设备采用支路带空气开关供电方式，存在
DC/DC
模块与分支开关配合问题，一回支线发生故
障，
DC/DC 模块可能会比空气开关先动作，造成全部
通信设备失压。
2)
光端机等通信设备实际工作电压并不是48
V
，而是 15 V
和
5 V，像所有微机保护一样，装置通
过自身的电源模块进行
DC/DC
转换，把外面电压转
换成
15 V
和
5 V
内部工作电压，由 220 V直接转换成
15 V
和
5 V和由 48 V
转换成 15 V
和
5 V，对通信设
备也只是电源模块选择的问题，没有任何技术上的困
难。同时，由
48 V
的弱电供电方式的一些弱点也是
有目共睹的，弱电容易受干扰，在通信专业抗干扰、
防雷等方面措施就比其它专业要求更高，甚至采用
48
V
正极接地方式，这些对运行都是不利的。因此，在
站用电源一体化供电的模式下，可以把全站各专业电
源统一到一个电压等级。
3)
不间断电源设计：采用逆变器直接挂于母线上
代替，取消独立
UPS。
4)
交流系统设计：采用智能
ATS 开关实现两路
电源自动切换，取消传统站用
380 V
电源备自投配置。
4.
现阶段站用电源交直流一体化系统主要
技术特点
1)
建立站用电源统一网络智能平台。实现在一个
平台上对整个电站电源的交与直流系统、逆变电源系
统、通信进行监控和分析，一体化监控模块通过以太
网口、
IEC61850 规约，实现与智能变电站监控系统的
无缝衔接，同时也可继续保留
RS232/485
接口，适用
于各类变电站
[3]
。
2)
优化原监控模块电路，减低功耗，实现低碳、
环保目标。
3)
监控主要可采用
LINUX 操作系统内核，安全
稳定性可以更高。实现系统全参数本地和远端监控，
满足“四遥”及无人值守需要
[4]。
4)
自动按照蓄电池充放电进行智能管理，有效延
长蓄电池寿命。
5.
投运的一体化电源设备仿真运行结果
2013
年
9
月，变电站交直流电源一体化在武威供
电公司九墩变投入运行，实现了充电机性能分析、蓄
电池性能分析、直流环网柜的智能告警、定值错误告
警等应用功能，实现对变电站交直流运行状态信息监
测一体化管理，极大的提高了变电站交、直流系统的
决策分析水平。
6.
目前投运一体化电源设备可以改进的
地方
目前一体化电源大多采用阀控式铅酸蓄电池，即
通常所说的免维护蓄电池
(无需加酸加水)，因蓄电池
的运行环境对其性能影响很大，但无人值班变电站又
无法远程启动调温设备，如空调、风机等。因电池长
期处于浮充状态，极板活性物资易硫化，当活性物资
越来越少时，电池的放电能力越来越差，直至放不出
电。
许多缺乏电池测试和维护计划的电源系统用户
都已得到了这样一个惨痛的教训，
即：在市电断电时，
系统没能维持几分钟就陷入瘫痪。引起这一严重后果
的因素源于蓄电池，由于蓄电池正常处于浮充电状
态，传统测量电压的方法很难确认蓄电池的好坏。一
旦发生事故，而蓄电池又不能正常供电，其后果非常
严重。
目前，人们已经意识到通过对单体电池的电压、
内阻检测可以有效快速判断出优劣。因此制定一个完
整、有效、蓄电池在线监测管理规程是非常重要的，
使得从“定期检修”逐渐过渡到“状态检修”。从长
远来看，不仅能确保系统安全运行也可以节约大量维
护成本及不必要的损失。
近
3
年来，因变电站直流电源的故障已经引发了
多起大面积停电重大事故，损失巨大。据统计分析，
约
60%
的 电源设备事 故由蓄电池故 障引起,
尤其通讯
电源的维护不尽如人意，且往往不配置蓄电池巡检
仪。
因为在实际中：
◆ 大多数“免维护”电池使用寿命比预计的要短很
多；
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智能一体化电源系统一点认识和建议
◆ 电池安装以后可能没有专人管理；
◆ 手工检测很困难，数据分析需要专业知识；
◆ 很多场合不具备定期放电检查的条件；
◆ 电池放电测试的风险很高；
◆ 大部分电池监测系统只采集了电池的电压，反映
不出全面问题。
因此智能一体化电源蓄电池监控需要大力改进，
能够监控电池的充电电压、充放电电流，且能自动启
动定期均充。蓄电池在线监测管理就要把握电池的真
实运行状态，确保蓄电池能够提供足够的后备动力。
主要包括：预警落后电池；改善电池的使用条件；掌
握电池的当前状况，尤其是电池的容量衰减；及时处
理有问题的电池，避免停电后设备瘫痪；实现集中监
控和远传，降低维护合管理成本，提高社会效益
[5]
。
7.
结语
变电站站用电源交直流一体化系统立足用系统
技术研究站用电源，是对现有变电站站用电源设计和
管理新模式的探讨，它符合结构合理，技术先进，运
维方便的技术发展路线。运行技术先进，维护方便，
运行安全可靠，具有良好的经济效益和社会效益，可
在电网中推广应用。
参考文献
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