年份 |
U1 |
U2 |
耦合度C值 |
耦合协调度 D值 |
耦合协调 程度 |
经济模式 |
2011 |
0.0078 |
0.0097 |
0.9941 |
0.0933 |
极度失调 |
邮轮经济滞后型 |
2012 |
0.0354 |
0.017 |
0.9363 |
0.1566 |
严重失调 |
城市经济滞后型 |
2013 |
0.0595 |
0.031 |
0.9491 |
0.2072 |
中度失调 |
城市经济滞后型 |
2014 |
0.1043 |
0.0667 |
0.9755 |
0.2888 |
中度失调 |
邮轮经济滞后型 |
2015 |
0.1326 |
0.0757 |
0.962 |
0.3165 |
轻度失调 |
城市经济滞后型 |
2016 |
0.2128 |
0.1129 |
0.9518 |
0.3937 |
轻度失调 |
城市经济滞后型 |
2017 |
0.2081 |
0.1761 |
0.9965 |
0.4375 |
濒临失调 |
城市经济滞后型 |
2018 |
0.1786 |
0.241 |
0.9889 |
0.4555 |
濒临失调 |
邮轮经济滞后型 |
2019 |
0.0953 |
0.27 |
0.8782 |
0.4005 |
濒临失调 |
邮轮经济滞后型 |